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        此时，飞机已经非常接近起始进近定位点，也就是即将开始了DME弧的航路了。

        “鲲龙9543，继续下高度2100米，严格按照标准程序，禁止外偏。”进近管制指挥道。

        韩起：“下高度2100米，鲲龙9543。进近，我们飞机现在自动驾驶有问题，施行的是手动飞行。如果精确度无法保证，我们会中止进近。”

        韩起觉得有必要将飞机的情况告知进近管制。

        进近管制明显对韩起所说的情况始料未及，沉默了片刻，便是回答道：“收到了！如果无法手动进近的话，我们会联系五盘山机场，你们可以去那边备降。”

        五盘山机场是距离黔阳机场最近的民用机场。是一处跑道只有2600米的小型机场。就算是规模不大，但是五盘山机场使用的是常规的RNAV进场程序，接的是盲降进近。不会出现什么DME弧之类的奇怪航段。

        而且，五盘山机场是全省少有的净空环境极佳的机场了，而且离黔阳机场非常近，只有不到二十分钟的航程。

        看得出来，进近管制的脑子非常快，瞬间就想到了备选方案。

        “没事，只是跟你通报一下，进近过程中是不会出现问题的。”韩起说话的时候透露出无与伦比的自信，就好像本该如此。

        进近管制在指挥室那边听到韩起的话，顿时撇撇嘴：“这人真是好大的口气！”

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