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        正是基于这个考虑，方瀛才会在起飞之前进行二次检查。

        不得不说，方瀛这人人品不怎么样，对待飞行的态度还是相当严谨的。

        方瀛将油门推到40%N1的位置，等待推力开始慢慢加上来。不过数秒，推力最终稳定在40%的水平。

        “稳定！”朱嘉开始标准喊话。

        方瀛按下TO/GA电门，同时喊出：“调定起飞推力！”

        随着TO/GA电门的按下，飞机推力开始自动加到起飞推力，一直到90.6的数值。

        待到N1稳定在起飞推力，朱嘉报告：“起飞推力调定，90.6！”

        “检查！”

        飞机开始逐渐加速，直到加到八十节这个关键的决断速度，朱嘉再度喊出：“八十！”

        在飞机速度超过八十节没多久，FMA上的自动油门方式转变为THRHLD。

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